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YouBike还是Mobike,一起搭上共享列车

根据PwC发布的《共享经济消费者报告-The Sharing Economy Consumer Intelligence[1]》指出,虽然目前共享经济(如P2P借贷及群众募资、线上员工、P2P住宿、共乘以及串流音乐及影片)相较于传统租赁(如设备出租、B&B及民宿、书籍出租、汽车出租、DVD出租)年营收只有150亿美元的产值,但是到2025年将成长至3,350亿美元。早在1965年[2],荷兰就有共享单车的概念,虽以失败告终,却为之后的公共自行车租赁市场的形成提供了宝贵的经验。底下我们就来看看台湾YouBike和上海Mobike如何将这宝贵经验转换为动力来推动这班“共享”列车。

目前在台北市随处可见的UBike最早是于2009年3月11日由台北市政府交通局以BOT模式委托巨大机械股份有限公司(捷安特)建置和营运,并以“YouBike微笑单车”作为对外的服务品牌名称(标志上标示为Ubike),2015年后改由微笑单车公司负责。据说已经发出超过13万张会员卡。 

由于YouBike是全球周转率最高的公共自行车服务,失窃率却仅有1%,所以这套系统除了在台湾营运之外,中国大陆与邻国外蒙古、日本都来取经。我们也从捷安特公司已公开的专利情报当中发现,Youbike相关的专利已在台湾、日本、美国以及中国等地进行布局。

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圖說:TWM483221U 自行車隨車鎖

採用工具:incoPat

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图说: 广州公共自行车系统

资料来源:广州经济网

不论是从台北市开始的Youbike或是广州市的公共自行车系统都有个限制,就是自行车的租借业务都必须要跟随停车柱的布建规划,并且通常以该城市的主要交通卡作为主要支付工具,所以使用者在不同城市移动时,就必须要办理不同的卡片,才能享受自行车租借的服务。而这也是2016年4月从上海开始营运,号称“小橙车”的摩拜单车(Mobike)近期窜红的主要契机。

摩拜自行车的锁上面内建GPS收讯功能,使用者透过APP就可以找到邻近的可使用的单车。用户知道位置后就能直接预约,并帮用户保留预约,即使这段时间有人扫描该辆车的QR Code,系统会提示他这辆车已被预约。找到单车之后,只要扫一下车身上的QR Code,就能开锁骑车,还车时只要手动闭锁,APP自动结算计费。确实解决了上述在城市中推广自行车共享的痛点。所以在短时间内,小橙车立刻席卷上海、北京以及深圳等大城市。甚至也招来“小黄”的跟风。

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 图片來源:Mobike,新聚能整理

台湾新聚能科技顾问公司

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参考文献

[1] 2015年4月,Consumer Intelligence Series: The sharing economy,网址链接:http://www.pwc.com/us/en/industry/entertainment-media/publications/consumer-intelligence-series/sharing-economy.html

[2] 2016年10月14日,共享单车基于自行车的“共享经济”,网址链接:https://life.tw/?app=view&no=499366

[3] 2016年04月28日,沪摩拜单车比台YouBike便利,网址链接:http://www.chinatimes.com/newspapers/20160428000888-260309

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